石家庄市公共交通总公司始建于1956年，原名为石家庄市公共汽车公司，1993年更名为石家庄市公共交通总公司。公交总公司为国有中一类企业，主要经营城市公交客运和旅游出租客运。目前，总公司在册职工总数5549人。营运车辆2162部，其中大车1847部、中巴315部（大车中有天然气车580部,含双层天然气车12部）。有教练车、油（气）罐车、工具车等非营运车辆101部。拥有营运线路96条，营运线路总长度1237、6公里。其中：市区线路84条，旅游线路5条，市辖县线路7条。总公司下辖6个营运公司、1个保修公司和8个直属单位，6个营运公司共有30个营运路队，分别担负着市内和市辖县客运工作，保修公司负责营运车辆大修及高保作业。8个直属单位分别是：物资供销公司、公交旅行社、生活服务公司、职工医院、教育培训中心、基建处、票结中心和公交派出所。目前拥有国家级青年文明号线路2条、国家级巾帼文明示范岗线路1条、省级青年文明号线路3条、省级工人先锋号线路2条，同时，拥有一大批国家级、省级、市级先进车组和先进个人。

石家庄公交始建于1956年，到今天整整50年了。50年来，在市委市政府和各级主管部门的直接领导下，一代代公交人秉承“乘客至上，服务为本”的宗旨，团结拼搏，艰苦奋斗，走过了一条艰难的创业之路，一条顽强的生存之路，一条辉煌的发展之路。公司创建初期，仅有2辆匈牙利产的依卡路斯-30型汽车，只有1条7.2公里长的线路和59名干部职工。白手起家的公交创业者们，发扬艰苦创业、勇于奉献的精神，发扬顽强拼搏、锐意进取的作风，寒来暑往，披星戴月，不怕吃苦受累，甘与企业共命运。几度经营困难，曾经五、六个月不发薪，六年多不调资，省出钱来买油买车，保证了经营不断档，服务不滑坡，走出了一条成功的发展之路。忆往昔，峥嵘岁月稠，看今朝，公交竞风流。1956年，仅有1条线路，2部营运车辆；到1966年，有8条线路，40部车辆；到1976年有15条线路，137部车辆；到1986年有37条线路，319部车辆；1996年有52条线路，963部车辆；2006年截止到目前，拥有营运线路96条，营运车辆2162部，年营运里程达8500万公里，日平均运客80万人次，年运客量达3亿人次，公交出行分担率达到12%，为城市的发展、为市民的工作学习和生产生活提供了可靠的保证。公司坚持与时俱进，走出了一条以人文做管理，以科技谋发展，以创新求生存，以服务树形象，以文化育人才的现代化公交之路。推行了无人售票作业方式，建立了IC卡自动收费管理系统，推广了投币机假币识别系统，建设和完善智能化运营调度指挥管理系统，实行车辆卫星定位和电子站牌信息显示，进一步提高了服务管理水平，实现了行业技术进步和创新，实现了劳动密集型向技术密集型的逐步转化，人车比由过去的1：9下降到1：3。公司坚持以方便乘客为原则，以市民满意为标准，不断搞好三个优化：一是优化线网结构，及时开辟线路，填补公交空白，调整线路，搞好换乘衔接，提高营运效率。二是优化运力结构，及时报废旧车，大力淘汰中巴车，努力收编个体车，购置大容量、低噪音、低排放的高档车，进一步改善了乘车条件。三是优化作业方式，采取合理配车、科学调度等手段，使作业方式适应客流情况，满足了市民不断增长的乘车需求。创建和保持了省级、国家级先进线路8条，涌现出一大批先进车组和先进个人。

市委、市政府对我市公交事业非常关心和支持，把发展公交作为实践“三个代表”重要思想的具体体现，把改善市民出行作为执政为民的一项重要工作，加大了对公交场站等基础设施的投入，使城区公交场站达到12处；在最繁华的中山路建成了省内第一条公交专用道，第二条公交专用道在建设大街业已建成，从而提高了公交车的运行速度；在寸土寸金的火车站广场建成公交枢纽中心并投入使用，提高了管理档次和服务功能，公交场站的整体保障能力得到加强，为我市公交事业的持续发展奠定了良好的基础。目前，市委、市政府正在积极采取措施，研究和落实温家宝总理关于“优先发展城市公共交通”的重要批示，进一步完善“公交优先”的政策、措施和方案，我市公共交通事业进入一个新时代，城市公交的发展正在驶入快车道。